下水道管路の全国特別重点調査の結果について

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記事ID：0057096 更新日：2026年4月28日更新

令和7年1月28日の埼玉県八潮市での道路陥没事故を受け、国土交通省が設置した「下水道等に起因する道路陥没事故を踏まえた対策検討委員会」において、下水道管路の特別重点調査を実施すべきとの提言が取りまとめられ、国土交通省から「下水道管路の全国特別重点調査」の実施要請がなされました。
四国中央市下水道課では、この実施要請に基づき、管理する下水管路について、調査を実施しましたので、その結果を報告します。

1　対象施設

内径2m以上かつ設置後30年経過(平成6年度以前に設置)した管路

汚水管 1,554km、雨水管 1.797km、合計 3.351km
※本市には、下記に該当する優先的に調査を実施する箇所はありません。
・埼玉県八潮市の道路陥没現場と類似の構造・地盤条件の箇所
・管路の腐食しやすい箇所
・陥没履歴があり交通への影響が大きい箇所
・その他(沈砂池の堆積土砂が顕著に増加した処理場やポンプ場につながる管路)

2　調査方法

下水道施設のメンテナンスの高度化・効率化に向けたデジタル技術を駆使した調査を行いました。

球体型ドローン「Elios3」を活用した点検

・地上部からドローンを操作して安全に点検することができます。
・従来技術（潜行目視・TVカメラ方式）と比較して効率的な調査を行います。
・3D点群データの取得により、異常箇所の位置特定が容易にできます。

球体型ドローン「Elios3」を活用した下水道点検技術(上下水道Dx技術カタログ)＜外部リンク＞

AIを活用した損傷箇所の自動検出

ドローンカメラにより撮影した画像から、AIが損傷箇所を自動検出し、効率的に診断を行いました。

AI画像認識を活用した下水道管路の損傷自動検出技術(上下水道Dx技術カタログ)＜外部リンク＞

対策が必要な緊急度が高い箇所には、路面下空洞調査を行います

管路の埋設深が2m以上深い場合は、電磁波レーダを用い、管壁背面の空洞・緩みなどの異常を検知します。
この調査により、空洞が発生していないことを確認しました。

天秤方式移動型レーダ探査技術(上下水道Dxカタログ)＜外部リンク＞

3　調査結果

調査結果
対象延長	管路内調査の判定結果		空洞調査
対象延長	緊急度1の要対策延長	緊急度2の要対策延長	実施延長	空洞箇所
3.351km	0.445km	0.003km	1.307km	0箇所